命运不禁令人唏嘘!苏联9艘航母最后的迥异结局(图)

 彼得大帝时代有一句名言:「没有一支强大的海军,就没有强大的俄罗斯。」在超级大国时代,前苏联曾经拥有过全球第二的强大海军,与美国海军在世界各大洋展开激烈竞争,但是在航空母舰这一项上,前苏联却与美国有着天壤之别,这一差距直到前苏联解体时也没有弥补上,俄罗斯看来也无法在短时间拥有可与美国匹敌的航空母舰。

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  与美国海军相比,前苏联在航母发展上可以说是起步晚、发展慢、水平低。直到1967年才出现了「莫斯科」级直升机母舰,但这是个非驴非马的东西,无法称其为航母。又经过几年努力,前苏联在70年代中期终于拥有了使用垂直起降飞机的「基辅」级「战术航空巡洋舰(苏联自称)」,这才算是初步走上了发展航空母舰的正路。

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  「莫斯科」级舰前半部为典型的巡洋舰布置,装备有大量武器,舰后半部则为宽敞的直升机飞行甲板。由于苏联海军为该级舰设定的作战区域为地中海海域,因此设计上对适航性的要求并不高,过高的干舷导致重心升高,再加上舰尾飞行甲板的影响,整个舰型长宽比例较小,造成航海性能不佳。

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  「莫斯科」级建成服役后,足迹遍及各大洋,地中海、大西洋和印度洋上经常可以看到它们高大的身影,它们是苏联海军当时最大的水面舰艇,曾经是红海军的骄傲。但是作为一型对抗美国核潜艇的专用舰只,「莫斯科」级在可靠性和有效性上都存在很大不足,航海性能上的缺陷限制了它的活动範围,因此,昔日的骄傲飞快的逝去。

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  1983年11月,服役仅16年的「莫斯科」级航母被封存起来,不再出海,1997年,「莫斯科」号被拖往船厂拆解,红海军的第一艘航母就这样黯然结束了自己的一生。

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  该级舰共建造2艘,分别为「莫斯科」号和「列宁格勒」.。首舰"莫斯科号"于1963年于尼古拉耶夫船厂动工建造,1965年下水,19675月服役。标準排水量14732吨,满载排水量18288吨。总长为191米,总宽34米,吃水8.7 米,续航能力9000海里/18节。动力装置为4台窝轮和2台气轮机,共10万马力,双轴。最大航速31节,全舰人员840名。

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  战斗编製为卡-25A14架反潜直升机。防卫系统为SA-N-3舰空导弹共48枚、舰炮和反潜飞弹。1973年试验了起降垂直起降飞机。失火。1983年后基本很少使用,除了1991年的一次短距离巡航。1997年6月拖到印度拆毁。

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  二号舰「列宁格勒」号于开工,下水,完工。1974年在苏伊士运河中曾用作扫雷直升机母舰。1991年6月后因状况较差停止使用。1995年9月在希腊拆毁。

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  1970年,基辅号航母开工,1975年服役。1978年至1984年间,另三艘基辅级航母先后服役:「明斯基辅级航空母舰克」号(1978年)、「诺沃罗西斯克」号(1982年)和「戈尔什科夫海军元帅」号(1984年)。该舰排水量37100吨,设计目的是为前苏联红海军提供编队战斗机形式的空中防护,「基辅」号是该级航母的首舰。基辅级航母採用常规动力,能装载12架雅克-38铁匠垂直/短距起降战斗机和20架卡-25反潜直升机。

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  与美国航母单纯装载飞机和必要的防御武器不同,前苏联的基辅级航母除了飞机还装备了大量射程达300海里的SS-N-12反舰导弹,具有巡洋舰一样的水上打击能力。因此,西方称基辅级为介于航母与巡洋舰之间的一种过渡舰型,是「鸟中的蝙蝠」。在前苏联于1991年解体及此后俄罗斯海军日趋衰弱的情况下,上述四艘航母都退出了俄罗斯海军现役。

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  「基辅」级航母全长273米,水线长249.5米,宽47.2米,水线宽32.7米,吃水10米,标準排水量36000吨,满载排水量43500吨,动力装置为4台蒸汽轮机,总功率200000马力,续航力为13500海里/18节。全舰编製1600人。与美国乃至西方其它国家航母的最大区别是「基辅」级上装载有大量武器装备,除了舰载机,仅凭其本舰的强大火力,「基辅」级仍能发挥一定作用。

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  前3艘上的反舰武器为4座双联装SS-N-12远程反舰导弹发射装置,该导弹射程高达550公里;防空武器有双联装SA-N-3中程舰空导弹(射程37千米)发射架和SA-N-4近程舰空导弹(射程12千米)发射架各2座;反潜装备为1部双联装SUW-N-1反潜导弹发射架、2座五联装鱼雷发射管和2座RBU-6000反潜火箭发射器;另有4座76mm双联自动炮和8座30mm单管自动炮。

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  第四艘「巴库」号上的武器装备则有较大改变,双联装SS-N-12反舰导弹发射架增加到6座,撤除了SA-N-3和SA-N-4防空导弹发射装置,改为4组先进的SA-N-9舰空导弹垂直发射装置,每组6个发射筒,每筒备弹8枚,全舰备弹193枚,防空能力有了质的提高。双联装76mm炮也被撤除,改为2座单管100mm自动炮。反潜导弹、反潜火箭和鱼雷也被撤装,改为2座RBU-12000十联装反潜导弹发射器。

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  「基辅」级上装备了大量各型电子设备:1部「顶帆」三座标对空雷达,1部「顶舵」对空/对海雷达,1部「顶结」归航引导雷达,4部「十字剑」以及「低音帐蓬」、「枭叫」火控雷达等,另有「马颚」舰壳声吶和「马尾」拖曳声吶。「巴库」号在电子装备上进行了大改进,以1部「天空哨兵」大型相控阵雷达代替了「顶帆」、「顶舵」、「顶结」雷达,但是在舰桥最高和出现了1部「顶板」三座标值班预警雷达。

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  「基辅」级总共载机33架,分别为:12架雅克-38「铁匠」短距/垂直起降战斗机,19架卡-25「激素A」或卡-27「蜗牛」反潜直升机,另有2架卡-25「激素B」直升机用于超视距引导。

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  雅克-38(80年代末公开型号之前,西方媒体称之为雅克-36),北约组织给名叫「铁匠」(Forger)。该机是专门为在「基辅」级航空母舰上使用而设计,採用升力发动机与旋转喷口发动机结合的组合方案,升力发动机除用于垂直升降外,也可用于调节俯运动和配平。该机「铁匠」A单座型战斗机和「铁匠」B双座教练型。

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  雅克-141战斗机是为了取代雅克-38,由于雅克-38事故率居高不下,过少的载弹量和半径获得了"桅杆保卫者,和平鸽"的外号,1980年代中期就退出舰上勤务,1991年就退。至于雅克-141由1975年开始设计,由于财力的限制和研製发动机计划的拖延,直到1987年第一架原型机才开始试飞。

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  由于1991年一架雅克-141原型机试飞时意外坠毁,导致计划很快又被取消。后来雅克福列夫试验设计局继续研製其陆基和舰基改进型,并建造了4架原型机。有2架一直试飞到1995年,另2架则进行发动机和结构试验。

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  第1艘「基辅」号,在尼古拉耶夫船厂开工,下水,服役,1993年1月退出现役,被卖到中国,目前在天津改为游乐设施。

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  第2艘「明斯克」号,在明斯克船厂开工,下水,服役,1993年1月退出现役,被卖到中国,目前在深圳改为游乐设施。

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  第3艘「新罗西斯克」号,在尼古拉船厂开工,下水,服役;1993年1月退出现役;

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  第4艘「戈尔什科夫」号,原名「巴库」号,1978年12月在尼古拉耶夫船厂开工,下水,1987年1月服役,1994年在一场大火之后便始终处于搁置状态。,俄罗斯将这艘航母改装后卖给印度。改装后的「戈尔什科夫」号更名为「维克拉玛蒂亚」号,可搭载米格-29K固定翼舰载战斗机。

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  ,前苏联在尼古拉耶夫船厂开工建造第一艘大型航空母舰,下水,正式服役。有意思的是,该舰在建造中先后有过几个名字,「苏联」号、「克里姆林宫」号、「勃列日涅夫」号和「第比利斯」号,由于政治风云的变幻,该舰最后被定名为「库兹涅佐夫」号。

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  「库兹涅佐夫」号全长306.3米,水线长279.9米,宽37米,吃水9.87米,标準排水量53000吨,满载排水量65000吨,最大排水量66000吨。动力装置为4台蒸汽轮机,总功率200000万马力,最大航速29节。其飞行甲板长304.4米,宽72米,机库长152米,宽26米,高7米。其人员编製为1960,其中600余名航空人员。

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  「库」舰装载了强大的防空火力。主力为4座SA-N-9垂直发射防空导弹,每座有6个发射单元,每个单元备弹8枚,总共备弹192枚,射程15千米;另有8座CADS-N-1「嘎什坦」弹炮合一近防系统,系统配置为2座30mm6管炮和8枚SA-N-11近程导弹,火炮射程2500米,导弹射程8000米;此外还有AK-630型6管30mm炮4座,射程2500米,发射率3000发/分。

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  作为反潜武器,该舰在舰尾两舷处各布置了1座RBU-12000十联装火箭深弹发射器,射程12000千米。其电子设备有:1部「天空哨兵」相控阵雷达,1部MR-710「顶板」三座标对空/对海雷达;2部MR-320M「双支撑」对海雷达;4部MR-360「十字剑」火控雷达,用于SA-N-9;8部3P37「热闪」火控雷达,用于SA-N-11;1部「蛋糕台」战术空中导航雷达。

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  电子对抗设备为「酒桶」和「锺」系列,另有2部PK-2和 10部PK-10干扰箔条发射器。「库」舰的与众不同之处就是它是一个奇妙的「混合物」:它既有舰队型航母特有的斜直两段甲板,又有轻型航母通用的12度上翘角滑跃式起飞甲板;没有装备弹射器,却可以起降重型固定翼战斗机。

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  这之中的奥妙就在于它将英国首创的「滑跃式」起飞方式与自己气动性能优异的苏-27战斗机相结合,在牺牲飞机作战性能的情况下,终于拥有了自己的「大型航空母舰」,但仍自称为「载机巡洋舰」。「库」舰的服役使世界海军中首次出现了滑跃起飞、拦阻降落这一新颖的航母起降方式。通常情况下,其载机方案为:20架苏-33战斗机,15架卡-27反潜直升机,4架苏-25UGT教练机和2架卡-29RLD预警直升机。

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  前苏联航母的发展可谓历尽沧桑,在经过「莫斯科」和「基辅」两代「准航母」之后,俄罗斯(包括前苏联)动用了800多个行业的专家和大约7000多个工厂、製造厂最终建成了「库兹涅佐夫」号,圆了拥有大型航母的长久梦想。不幸的是,在千辛万苦地催生出「库」号之后,前苏联解体,俄罗斯再也没有经济能力来建造更多的大型航母。

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  「库」号后续舰「瓦良格」号被中止建造,出售给中国;更先进的核动力航母「乌里扬诺夫斯克」号被中止建造,已完工部分被拆毁,致使俄罗斯航母发展再遇重大挫折,「库兹涅佐夫」号也只能成为一个生不逢时的「独生子」。

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  1995年,「瓦良格」号正式退出俄罗斯海军的编成,并以偿还债务为由送给了乌克兰。乌克兰迅速地找到了出售「瓦 良格」的潜在对象—中国。但美国进行了粗暴干涉:若向中国出售,必须将舰载武器装备全部拆除;否则,将採取经济制裁。在美国的压力下,「瓦良格」的舰载武器装备被拆卸一空。

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  除保留上层建筑外,几乎成了一个空壳子。1999年,乌克兰终于与澳门一家「旅游有限责任公司」签订协议,以2000万美元的价格出售。旅游有限责任公司购买「瓦良格」号航母的理由是,将其改造成一个大型海上综合旅游设施。

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  1999年,在下水11年和停建8年之后,「瓦良格」号航母準备移居中国。乌克兰与中国方面为其拟定了穿越黑海、博斯普鲁斯海峡、地中海和达达尼尔海峡的航线。然而,当準备启航时,从土耳其传来了禁止「瓦良格」号通过博斯普鲁斯海峡的电报。20世纪90年代末,随着俄罗斯海军在黑海作战力量的削弱,土耳其不顾国际海洋法公约的有关规定,开始强化了对过往博斯普鲁斯海峡的国外船只的限制,尤其是对俄罗斯海军舰艇的限制。

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  土耳其以船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行为理由,拒绝「瓦良格」通过。明眼人很清楚真实背景:土耳其受到了来自以美国为首的北约国家的政治压力。为儘快加入北约,土耳其必须拿出实际行动来,以满足北约提出的各种要求。于是,中国与土耳其开始了长达一年半之久的谈判。

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  20世纪90年代末,随着俄罗斯海军在黑海作战力量的削弱,土耳其不顾国际海洋法公约的有关规定,开始强化了对过往博斯普鲁斯海峡的国外船只的限制,尤其是对俄罗斯海军舰艇的限制。土耳其以船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行为理由,拒绝「瓦良格」通过。明眼人很清楚真实背景:土耳其受到了来自以美国为首的北约国家的政治压力。为儘快加入北约,土耳其必须拿出实际行动来,以满足北约提出的各种要求。

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  中国答应每年为土耳其安排200万名旅游者,作为补偿。但这一条件遭到土耳其的拒绝。在中国答应交付10亿美元保证金的前提下,才允许「瓦良格」号通过博斯普鲁斯海峡。,「瓦良格」号航母顺利通过了博斯普鲁斯海峡。在穿越连接欧亚长达2800米的博斯普鲁斯海峡大桥时,16名领航员和250名水手(专家)参加了「瓦良格」号航母的护航工作。

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  在通过博斯普鲁斯海峡后,「瓦良格」号航母顺利地穿越了达达尼尔海峡,11月3日进入爱琴海。在爱琴海,「瓦良格」号遇到了前所未有的风暴。由于风暴很大,它与3艘拖船连接的拖缆相继被刮断。「瓦良格」号就像一匹脱缰的野马,在海上失去了控制,横冲直撞。当时,「瓦良格」号航母上有3名俄罗斯籍水手、3名乌克兰籍水手和1名菲律宾籍水手。水手们竭尽全力拯救「瓦良格」号航母。

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  ,「瓦良格」号航母驶入马六甲海峡,随后进入中国的南海。经过627个昼夜,,「瓦良格」号航母终于抵达航行的终点-中国大连港口。为使「瓦良格」号航母完成这次不平凡的航程,中国共计大约花费了3000万美元。

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